Новинка от компании Honda NC 700 X

Компания Honda выпустила новую модель NC 700 X которая поступила в продажу в конце 2011года, а у нас соответственно в 2012 году. Это классический стрит, который оснащен 2х цилиндровым рядным мотором объемом 700 кубических сантиметров. Как и вся техника от Honda этот мотоцикл отличается экономичностью. Потребление бензина по трассе ниже 4.5 литров на сто километров.

Выпуск этого мотоцикла стал ответом компании Honda  на популярность таких моделей ее конкурентов как Suzuki Gladius  и Kawasaki ER 6F, которые, уже несколько лет успешно занимают нишу не дорогих мотоциклов для города.

.  Suzuki Gladius унаследовал мотор от SV 650, он годами радовал владельцев своей тяговитостью на низах, и ровным крутящим моментом на всех оборотах. У Kawasaki ER6 же мотор на низах тянул тоже очень хорошо, однако на мотоцикл предавались приличные вибрации, и долго на нем ехать было тяжело.

Мотор к Honda NC 700 X – это абсолютно новый, разработаный компаний Honda мотор с повышеной экономичностью, и тяге на низких оборотах.  Внешний вид мотоцикла немного напоминает BMW у него так же вместо бака бардачок, причем шлем туда не особо влезет. Бензобак же находится под сиденьем.

Honda NC 700X стала менее оборотиста, теперь красная зона начинается с 6500  оборотов в минуту, так че приборная панель стала более информативна. ABS установлен на эту модель тоже, так как, в многих странах мотоцикл без ABS запрещено продавать. Однако в отличии от конкуретов  на NC 700X один тормозной диск на переднем колесе. Мотоцикл напоминает Transalp но более городской, ход подвески достаточно хороший, да и высота мотоцикла не маленькая, не высоким людям будет не очень комфортно. Этот мотоцикл имеет явно больший клиренс, чем у конкурентов. Езда по бордюром  будет весьма не затруднительна.

Туристические качества мотоцикла видны не вооруженным глазом, низкий расход, не плохая ветрозащита, возможность поставить опционально защиту двигателя, защиту рук, и 3 огромных кофра, туристическое стекло, и заменить сидушку!!!